Engenharia Mecânica

Atualmente, os lubrificantes são utilizados em larga escala em máquinas industriais e automóveis. Pesquisadores, cientistas e engenheiros estão desenvolvendo melhorias e novos tipos de lubrificantes, sempre trazendo atualizações com resultados inovadores para atender às demandas de mercado, a exemplo dos óleos sintéticos. Com o crescimento de novas exigências de redução de emissões e a aplicação de regulamentações nesse assunto, condicionadores de metal que prometem menor atrito entre componentes metálicos quando misturados com lubrificantes comuns, usados em automóveis, surgiram no mercado, por sua vez contribuindo para fazer cumprir emissões mais baixas. Nesse contexto, o objetivo deste projeto foi avaliar o desempenho do condicionador metálico em componentes de motor de combustão interna. Para isso, foram desenvolvidos 2 mancais para realizar 4 ensaios no eixo de comando de uma motocicleta. O primeiro teste foi feito apenas com lubrificantes minerais, na sequência, o segundo teste foi feito sem o lubrificante mineral simulando uma possível falha por falta de lubrificantes. No terceiro teste, o condicionador metálico foi adicionado na proporção de 4% ao óleo mineral, e no último teste, mais uma vez realizado sem a lubrificação, só que desta vez com a ação do condicionador metálico. Com os resultados dos testes, foi possível perceber o alto nível de atrito que ocorre por falta de lubrificação no segundo teste, e um melhor desempenho no ensaio em que foi utilizado o condicionador de metal, pois mesmo sem lubrificantes foi possível para completar o teste, resultando em menor desgaste dos componentes metálicos de metal que estavam em atrito.